Alitalia: non so, quindi parlo!

Italiani, popolo di santi, poeti e navigatori, ed esperti di trasporto aereo. Dev’essere un fatto di sangue, la popolazione è divisa 50% di allenatori di calcio, l’altro 50% di esperti su Alitalia (ovviamente esistono anche gli allenatori di calcio esperti di Alitalia, il che modifica le proporzioni, dato che si sovrappongono...) i quali posseggono la conoscenza inscalfibile delle cause della crisi della compagnia che provvedono senza timore a condividere sotto forma di commenti, lettere e post su feisbuc e tuitter. E naturalmente la colpa è dei dipendenti che hanno: stilato piani industriali fallimentari, scelto un posizionamento incerto, gettato denari in cose inutili, come consulenze, leasing e pubblicità. Incuranti del fatto che persino i quotidiani filogovernativi sottolineano che no, i costi del personale Alitalia non sono superiori a quelli dei competitors, la loro risposta è una sola: tutta colpa di quei viziati dei dipendenti

D’altronde, anche i professionisti dell’informazione fanno parimenti. Come Libero Quotidiano che ha condiviso un articolo nel quale una sedicente ex hostess Alitalia anni 70 (diciamo che la maggior parte delle persone attualmente in forza in compagnia manco era nata), tale Lucia, narra dei fasti degli anni che furono… anni a base di diarie ricche e di aragoste consumate su spiagge private: "La

diaria di missione era così ricca che non riuscivamo a spenderne neanche un terzo, eravamo già spesati di tutto, mangiavamo a bordo, la diaria ce la mettevamo in tasca”. Siccome poi la loquace signora narra che le soste erano di 4 o 5 giorni viene da chiedersi quanto mangiassero a bordo (e soprattutto cosa? L’insalatina rinsecchita, il carciofino sottolio, oppure il riso bianco plastificato, 

l’ambito pasto da accaparrarsi a tutti costi, eventualmente uccidendo il collega contendente col coltello di plastica?) visto che non sentivano la necessità di procurarsi cibo nei giorni successivi. Perché nel frattempo, la signora non lo sa, la diaria giornaliera è stata abbassata: nel passaggio dalla lira all’euro la diaria nazionale che era di crica 115.000 lire è passata a 42 euro. La diaria estera equiparata. E da allora non si è più mossa.

Comunque basta fare una passeggiata (virtuale naturalmente) per rendersi conto di quanti si sentano in dovere di dire la loro, che, di solito, equivale a massacrare il dipendente Alitalia…

A parte i “privileggi” (ho appena scoperto che nella mia vita passata avrei guadagnato circa 3 volte in più rispetto a quello che credevo di aver preso…) e al fatto che secondo alcuni benpensanti i piloti Alitalia avrebbero il potere di imporre a compagnia, Enac,aeroporti nostrani o stranieri orari di decollo e atterraggio tali da permettere loro di sistemare la loro vita privata (e di tornare a cena a casa secondo gradimento).

Il web abbonda di commenti beceri intrisi di incredibile livore: le hostess diventano escort professioniste, oppure brutte, grasse e vecchie (certo la scelta della divisa da elfo natalizio non aiuta l'immagine...).

Ci sono quelli che odiano il personale di bordo che parla con accento romanesco secondo il principio che l’accento lombardo o veneto sarebbe, chissà perché, più elegante. Ah chi scrive è di Napoli. Scommetto che non va bene neanche l’accento napoletano. Poi ci sono quelli che li etichettano come maleducati (qualcuno ha visto il video di un certo politico nostrano di rilievo  aggredire con tanto di lancio di oggetti il personale aeroportuale di compagnia che invece rispondeva con aplomb molto british?), e di solito sono quelli che inveiscono contro il personale in divisa a proposito di qualsiasi orrore della vita (il personale, si sa è in grado di evocare a piacimento nebbia, nevicate e persino eruzioni vulcaniche).

Lo so, tutti furbi,  sempre attenti a svelare il gombloddo dei potenti contro la povera ggente, però quando si tratta di Alitalia tutti pronti a seguire il ditino (puntato contro i privileggiati) di chi gestisce le informazioni e che racconta che i dipendenti hanno spolpato la compagnia. Il giochino l’hanno già fatto, e nel 2008 ha funzionato, ci hanno vinto persino le elezioni, e il personale è stato debitamente massacrato: infatti italianamente abbiamo rischiato bancarotta per ben due volte da allora (stavolta ci riusciamo..), anche con l’invasione poco italiana di Etihiad… che forse la sua convenienza, nonostante tutto, l’ha avuta… 

Allora sorge spontanea una domanda ai diffusi detrattori. Perché? Perché i dipendenti Alitalia, in particolare i naviganti, vi stanno così profondamente sugli attributi, da innescare la vostra dissonanza cognitiva e farvi recepire nella selva delle notizie su di loro solo quelle nelle quali vi viene detto che il cugino dell’amico dello zio del nonno del vicino del barista di fiducia della vostra parrucchiera ha le prove che siano dei beceri fancaxxisti ricoperti di moneta sonante? Mi sono data delle risposte.

Perché viaggiano. Lo faceva pure Ulisse, nel frattempo Penelope veniva insidiata da altri. Senza parlare di tutti i casini che ha dovuto affrontare: i Ciclopi, le Sirene... Per i più: viaggiare non è sempre andare in vacanza, dove e con chi ti piace. Alcuni lo fanno per lavoro, i naviganti, per esempio, e spesso si tratta di: aeroporti mal collegati, tristi posti beceri, compagni di viaggio non sempre ottimali, notti in bianco, sveglie assurde, niente aragoste ahimè, 16/18 ore di servizio continuato, col passeggero che in arrivo a Buenos Aires ti chiede, mentre ti stai decomponendo: “ma adesso tornate indietro?”. Partenze per più giorni anche per fare Roma-Milano-Napoli-Venezia. Altro che cena a casa, la triste realtà è un pasto in aereo da consumarsi: o in transito in minuti 5 mentre qualcuno passa l’aspirapolvere nel posto accanto a quello dove stai assaporando il panino di plastica imbarcato 6 ore prima e un altro ti chiede con insistenza "imbarchiamo?" anche se manca un ora e mezza al decollo, oppure durante il volo, dopo che hai sfamato e dissetato gli “ospiti” (e che si è fatta un ora impossibile) i quali non paghi, bisognosi di continue attenzioni, ti posano sul vassoio il pannolino sporco del loro adorato pargolo per il quale ti chiedono il latte senza lattosio che hanno dimenticato di portarsi dietro. E per non parlare delle catastrofi: torri che crollano, terremoti, attentati vari, uragani, tornadi, eruzioni, guerre...

Perché guadagnano un sacco di soldi. NON E' COSI'. Sapevatelo. 

A proposito, smettetela di paragonare i costi del personale di Alitalia a quello di RyanAir. Sono aziende strutturalmente diverse. Sarebbe come paragonare i costi di un ristorante stellato con quelli di Mc Donald. Inoltre Ryanair è oggetto di varie denunce in tutta Europa perché non assume il personale direttamente ma attraverso una agenzia interinale sita in Irlanda, aggira in più di un modo le normative del lavoro degli altri paesi e non paga l’INPS in Italia. Oppure fa pagare i contributi direttamente ai dipendenti. Alitalia, invece, paga. Il trattamento Irlandese è quello a cui aspirate? Per voi e per i vostri figli? Qui non vedete  disaparità e privilegi? Contenti voi…

Ah, il personale di terra non si arricchisce certo. E nei settori operativi lavora, come i naviganti, nei festivi semifestivi, notte, giorno…in qualsiasi condizione.

Perché hanno i biglietti gratis. In verità si pagano. Poco, dal punto di vista della tariffa, ma con tante tasse. Sono biglietti stand by, e possono essere utilizzati solo se c’è posto. Niente prenotazioni. Sono benefits che hanno tutti i dipendenti di tutte le compagnie, anche quelli di Lufthansa. Che non va in deficit per questo. Giuro! Quindi adesso per cortesia, democraticamente, massacrate un pochino anche il personale di Iberia, Air France, Klm, Lot o British.

Perché sono abbronzati. A volte bruciati. Perché in certi posti non puoi fare altro che spalmarti su una sdraio nel perimetro dell’albergo che è l’unico posto sicuro nel raggio di centinaia di km e ovviamente, stremato dalle 10 e passa ore di volo e dal fuso, ti addormenti. Con il rischio di melanoma da elioterapia che si associa a quello legato alla esposizione alle radiazioni ionizzanti (i naviganti fanno una visita per le radiazioni ionizzanti che qualche buontempone aziendale ha definito “cosmica”. Giuro. Ogni anno. Per legge). Ah, di solito nei recinti protetti degli alberghi siti talvolta nel nulla il sole è equamente suddiviso con quelli gia nominati, ossia, quelli di British Iberia ecc. Certo forse preferireste che rimanessero tutti chiusi in cella (una stanza d'albergo è troppo)  a fustigarsi, magari indossando il cilicio... il che ci porta al prossimo punto.

Perché trombano. Senza giri di parole. Non sono una signora (in effetti sono una ex-hostess). Vi rode eh? La vita promiscua, le soste negli alberghi, tutti più o meno bellocci… Eh già. Nel vostro immaginario non si fa altro: nelle soste di poche ore nelle quali bisogna scegliere se mangiare dormire o dedicarsi ad altri passatempi il navigante Alitalia si sollazza cercando nient'altro che avventure e trovando sempre pane per i propri denti. E poi com’era? Chi c’è c’è… infatti, come scrivono gli amabili commentatori sui social, le hostess (solo loro neh) sono tutte signorine dai facili costumi che svolgono attività di sfruttamento dei loro beni personali, ovviamente a pagamento…

Ora, non mi batterò per dire che i dipendenti Alitalia sono tutti santi. Lo sono esattamente come gli altri. Conosco molte persone che, come dire, sfarfallano in modo professionale ed invidiabile, e che col trasporto aereo hanno davvero poco a che fare.Vi risparmio le categorie di appartenenza.

Perché i loro privileggi li paghiamo noiiiiiiiiiii!1!1!!1 che preferiamo invece pagare "i privileggi" di ryanair. E non quelli dei lavoratori di Ryanair, quelli dei suoi padroni. E quelli di molti altri. Cosa che tuttavia non ci disturba tanto quanto essere convinti che il nostro vicino di casa, quello belloccio del piano di sopra, goda intensamente nel partire anche oggi per New York… (mentre al vicino

belloccio ogni tanto farebbe piacere un distacco presso il catasto con orario di lavoro 9-17 lontano dalla pazza folla riuscendo a dimenticare per un momento persino la compilazione delle carte di sbarco per i passeggeri con visto che non parlano l’italiano, l’inglese, il francese, lo spagnolo, neanche il tedesco…).

Su, diamoci una risposta serena. Propendiamo per il fantastico racconto tramandato di generazione in generazione sui fannulloni ricoperti d’oro, perché essenzialmente siamo invidiosi…talmente invidiosi da disconnettere i neuroni e dimenticare il buon senso. E ci sfoghiamo  con invettive verso gli ignobili privilegiati, felici di trovare argomenti "pesanti" tappandoci le orecchie di fronte alle smentite. Tutto ciò comunque non ci fa bene.

E ora, che inizino pure le invettive...